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高品质“瘦身”!中通镁合金客车获中国轻量化

  日前,在2020(第十四届)国际汽车轻量化大会上,中通镁合金客车LCK6120EVQG凭借优良性能荣获中国轻量化车身会议(商用车)车型优秀奖。

  

高品质“瘦身”!中通镁合金客车获中国轻量化



  轻量化作为支撑汽车产业厘革的关键基础手艺,是汽车行业应对能源和情况挑战的配合选择,也是解决当前车辆运行能耗高的有效手段。

  早在2017年,中通客车就牵头承担了国家重点研发计划新能源汽车专项项目——“高效纯电动客车动力平台及整车集成关键手艺”,倾力打造了集轻量化、低成本、高智能、高安适性等性能于一体的镁合金纯电动客车。

  “轻且强”——整车降重达26.9%

  若何达成轻量化目的?车身骨架轻量化是重头戏之一。

  中通客车在骨架材料、轻量化结构分析、镁合金挤压工艺等方面,进行了全面参数结构优化。采用高强钢小矩形管的全承载车架结构,搭配铝质储气筒、超级后轮单胎,加之碳纤维风道、仪表台等内饰件的应用,使得整车降重达3.37吨,降比达26.9%。

  

高品质“瘦身”!中通镁合金客车获中国轻量化



  在动力体系优化方面:

  中通镁合金客车应用双电机中央驱动桥,八种驱动模式,使电机始终工作在高效区,比常规纯电车型同部件降重260kg;配以镁合金箱体及整体模组的高能量密度电池,可适合凹凸温多种极限情况;九合一高压集成装置,降重的同时,节约了空间,也增强了密封性能和电磁屏障性能。两者组合,动力体系总效率提拔了7.32%。

  “轻且优”——整车能耗降低20%

  在保证轻量化目的实现的基础上,中通镁合金客车更全方位保障车辆各项性能指标更加优化。

  经过对其动力性、经济性、零部件匹配性试验及各类行驶工况前提下的车辆行驶道路阻力测试,外用消炎药,百公里能耗由75kWh降低到56.1kWh。此外,中通镁合金客车还通过了行业最高尺度的碰撞安适性检测,完全达到国家碰撞安适性实验尺度。

  

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  镁合金骨架及碳纤维内饰材料的树模应用与推广,引领着客车轻量化设计、研发的新风尚,也鞭策着中国客车轻量化发展迈上新的台阶。

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