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宾利全新欧陆GT居然会闭缸?它都起头减肥了!

小伙伴们大家好!熟悉宾利的伴侣必定知道他们目前新车的发布节奏,一般都是首发车型会以W12示人,之后再推出V8车型。去年上市的全新欧陆GT同样是这个节奏。这不,V8的官图就在前几天发布了!

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欧陆GT诞生于2003年,目前已经是第三代车型,定位是GT跑车,平凡点说就是“跑长途”的。若是你想来一次舒适且快速的长途自驾,那它必定是你的首选车型,若是预算没有上限的话。终究作为豪华取向的它,比传统跑车品牌推出的GT跑车会更有亲和力一些。

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V8车型的外不都雅大体上和W12没有什么区别明显的差异也只在细节上有所表现。车头仍是全新的样式,拔智齿后多久可以刷牙,就是看起来比之前的两代车型都要更加“瘦溜”一些。当然标识表记标帜性的格栅必定是不能贫乏的,四眼圆灯同样如斯。

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车侧的造型有前两代车型的影子,但是也显露出愈发“苗条”的趋势。不事后叶子板处的宽体造型算是欧陆GT在侧面辨识度最高的一个设计。侧裙上面的镀铬饰条也是全新欧陆GT在车侧做出的一个明显改变,连系门板下方丰富的线条让整个侧面比之前都运动化许多。

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V8车型除了在叶子板处的标识,轮毂也是能直不都雅分辨出它的气缸数的特性,当然条件是车主没有选配。V8车型标配20寸轮毂,W12则是21寸。不过V8的车主也可以选配到22寸的轮毂,款式共有9种。外不都雅颜色也有7种之多。不想太低调的话,可以选择图片中的橙色,终究这个颜色已履历经三代车型的更迭,它可以算是主打色了。

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要说全新车型变革最大的仍是尾部造型,也是kiusan始终诟病欧陆GT的一个部位。新车变得更加扁平化,终究之前两代车型的“屁股”其实是太丰满了。但是如今我乃至在高速上更愿意跟在它身后,赏识它的尾部,而不是超越它在后视镜中瞥一眼它的前脸。

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稀罕的是V8车型的排气居然双边共四出的设计,W12则是更沉稳的双边共双出。V8的双涡轮发动机最大功率550匹,比夙儒款高功率车型增加了22匹,居然还有闭缸功能。峰值扭矩增加了近100牛米,来到770牛米。破百时间将小于4秒,提拔了近1秒的时间,极速318Km/h

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内饰几乎没有公布细节图片,推断差别之处也仅存在于细节。不过全新车型内饰最迷人的地方在于可以翻转且隐藏起来的中控屏幕,它的不和为古朴的三块仪表 真是一壁古典,另一壁摩登。当然,指甲上有黑点,内饰的各种选装件必定依旧丰富至极,这点不消大家担心。


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